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2020款柯米克解析 官降1.6万跌至8.99万起 值得买吗?

时间:2020-5-2 11:19:31  来源:购车网

    受新冠肺炎疫情的影响,今年一季度国内乘用车销量同比下跌超过四成,许多车企的日子都不好过。以上汽大众旗下的斯柯达品牌为例,今年一季度的累计销量1.26万辆,相比去年同期的5.42万辆减少了4.16万辆,跌幅高达76.8%。当然,除了疫情的影响外,市场竞争的加剧才是影响到这个品牌销量的主要因素。

    从今年一季度的销量来看,斯柯达品牌销售最好的依然还是价廉物美的柯米克,这款新车一季度的销量为4025辆,不过与去年同期的11110辆相比,减少了7085辆,跌幅达到63.8%。作为一款小型SUV,柯米克所面临的竞争对手主要是入门级的合资小型SUV例如日产劲客、雪佛兰创酷、起亚奕跑等以及自主品牌的紧凑型SUV车型。不过当时柯米克的定价是比较尴尬的,对于斯柯达这个品牌来说,柯米克的价格比主要竞争对手的奕跑、劲客、创酷等车型还要高,而虽然比本田XR-V、大众T-Cross、丰田C-HR等要便宜一些,但品牌的影响力却是致命的弱点。

    其实国产柯米克上市的时间并不长,新车最早于2018年6月27日正式推出市场,最初的指导价为10.99-13.09万(2019年指导价调低至10.59万起)。今年4月22日,上汽斯柯达官方对旗下8款车型进行了官方降价,其中斯柯达柯米克指导价调整为8.99-11.19万(不含柯米克GT),售价门槛相比上市之初降低了2万元。而随后在4月30日,调价后的2020款柯米克也正式上市,新车在外观、内饰和配置上基本保持不变。

    新车的长宽高分别为4390/1781/1606(带车顶行李架)mm,轴距为2610mm,在尺寸上与本田XR-V、缤智基本相近。在实际乘坐体验上,身高1.78米的体验者坐进驾驶位,头部空间为一拳左右,表现不错。来到后排,头部空间仍然有四指,腿部空间两拳有余,整体空间还是不错的。后排地板中央凸起较高,纵向空间不宽敞,对中间乘客乘坐的舒适性有影响。

    柯米克外观上采用家族化设计元素,外观看上去感觉颇为硬朗,整齐划一的直瀑式前格栅让人难以区分它和柯珞克柯迪亚克。柯米克的前大灯组造型较为特别,去掉了独立雾灯,车头整体风格更敦厚一些。新车后方更多采用了平直的线条,凸显力量感。车尾设计简洁,采用横向线条将尾部分为上下两部分。采用隐藏式排气口,在后包围底部加上了镀铬装饰,整体视觉效果不错。

    内饰部分,柯米克的设计风格与家族其他SUV保持统一,功能分区清晰,注重实用性。中控台中央的8英寸液晶屏内置智行在线互配资开户 统,支持倒车影像、苹果CarPlay/百度CarLife/Mirrorlink手机映射、车载蓝牙等功能。新车配备有车身稳定系统、胎压监测、坡道辅助、自动启停等;高配车型进一步配备了侧气囊、侧气帘、倒车雷达等。

    相比竞争车型,柯米克在配置上毫不含糊,即使是最低配车型的配置都相当不错。以入门级的2020款 1.5L 手动标准版为例,指导价8.99万,主要配置有前排气囊、胎压报警、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、倒车影像、发动机启停、上坡辅助、多功能方向盘、织物座椅、8寸中控屏、GPS导航、导航路况炒股配资 显示、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、语音识别控制系统、LED行车灯、电动车窗/一键升降/防夹手、手动空调、PM2.5过滤等,相比定价12.79万的本田XR-V入门级车型在多媒体配置上更加丰富。如果跟定价9.98万的日产劲客入门级相比,这柯米克的入门级车型配置丰富太多了。自动挡车型比手动挡贵1万元。

    顶配的2020款 1.5L 自动舒适版,指导价11.19万,比入门级车型贵2.2万元,提供6速手自一体变速箱,相比入门级车型在配置上增加了前侧气囊、前后头部气囊、倒车雷达、定速巡航、运动模式切换、电动天窗、车顶行李架、无钥匙启动、皮/织物混搭座椅、6喇叭、自动头灯、大灯延时关闭、雨量感应式雨刮、自动空调等。

    动力系统方面,柯米克搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率112马力,峰值扭矩145牛·米,匹配5速手动和6速手自一体变速箱,工信部百公里综合油耗为6升左右。悬架方面,柯米克采用前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架的形式,仅提供前驱车型。

*ST大控    经过调价之后,2020款斯柯达柯米克的性价比大涨,起售价还不到9万元,顶配车型也才11万出头,相比本田XR-V等车型便宜很多。如果您的购车预算是9-11万,您会选择斯柯达柯米克吗?还是选择相近价位的雪佛兰创酷、日产劲客等车型?欢迎讨论。

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