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解析被认可的的新丰田RAV4荣放 成合资SUV新霸主

时间:2020-5-5 16:57:24  来源:购车网

    作为全球SUV销量冠军,丰田RAV4荣放在国内一直以来被途观、本田CR-V,甚至奇骏压制,始终扮演着追赶者的角色,自从去年换代后,人气高涨,如今是“双喜临门”,截止2020年4月,丰田RAV4全球累计销量终于突破1000万辆大关,达10080834辆。1994年,丰田RAV4推出的当年,销量仅5.3万辆,到了2019年,年销量已逼近百万辆,如今也发展了第五代。国内方面,同样迎来了高光时刻,今年一季度销28958辆,一举成为合资SUV销量冠军,成功逆袭,赢了多年劲敌途观L和CR-V。

    新丰田RAV4在一季度车市跌幅达40%的低迷环境下,能够被迅速被捧红,可见大家对这款购买热情是极高的。具体销量来看,今年1-3月分别销15425辆、2087辆、11446辆,累计销量28958辆。而几大对手本田CR-V、奇骏、途观L,一季度销量为24336辆、22439辆、16774辆,领先优势逐渐在拉大。尤其是3月,途观L销4893辆、奇骏销5270辆、本田CR-V销2560辆,三款车加起来的销量也只有12723辆,只比丰田RAV4荣放稍高一点点。

    那么,丰田RAV4荣放为何这么火爆?

    以前的丰田车,设计上大多是比较中庸的,属于非常路人的角色,开在马路上没多少回头率和关注度,如今的丰田车,设计是越来越前卫时髦,更对年轻消费者胃口。你会发现,不管是新凯美瑞,还是新雷凌等,目前关注这两款车的年轻消费者是越来越多,可见新颜值对这一群体是有吸引力的。而去年10月25日推出的新丰田RAV4荣放,在设计上也是大胆突破,不因循守旧。

    很有意思的是,在硬派SUV设计和性能越来越城市化的当下,丰田RAV4荣放反其道而行之,作为一款典型的城市SUV,它的设计却变得十足的硬派,无疑是能给消费者极强新鲜感的。类似于CR-V和途观,它们早几年换代,在设计上都没有多少突破,依旧是循规蹈矩的改变着,生怕因为自己变化太大,导致消费者不再爱,在设计上的改变都是比较保守的。

    而丰田是雷厉风行的,新丰田RAV4荣放相比上一代车型的变化是天翻地覆的,作为一款城市SUV,它全身都是硬朗的线条,肌肉感满满,看着似乎脱离了主流路线,呈现出来的颜值却是不低的。车头T型中网配黑色格栅,视觉上比较凶悍有攻击力,车身轮眉和裙边都应用了黑色无漆材质覆盖,凸显了它的野性气息。至于车尾部分,也是粗犷有范。

    当大家都想着怎么把内饰做的豪华精致有档次时,新丰田RAV4荣放,却显得与众不同,它不仅没有了以往丰田车给大家的温馨居家感,而且看上去也不够豪华,走的也是硬派路线,看着简单,但比较张扬。当然,在用料和做工上还是优秀水准,中控区域应用了大量的软性搪塑和皮质材料覆盖。

    大家都想着怎么把车做的越来越大时,丰田RAV4荣放依旧是十分克制,没有满足消费者的不断“贪大”的胃口。长宽高分别为4600/1855/1680mm,轴距2690mm。实际乘坐空间方面,也是中规中矩的水平,172cm体验者调整好前排驾驶坐姿,再坐进新RAV4荣放的后排,头部一拳,腿部不到两拳的空间富余,很显然,没有途观L等对手出色,但家用是完全能胜任的。

    基于丰田TNGA架构打造的新RAV4荣放,在行驶品质上足以刷新你的固有印象,隔音降噪做的好的同时,底盘变得沉稳厚重且有韧劲了,驾驶乐趣有了提升。更为关键的是,即使是2.0L四驱版本,四驱系统的能力都有了升级。

    虽然目前主销的依旧是2.0L车型,但2.5L双擎版本买的人也不少,发动机最大输出131kW/221Nm,电机最大输出88kW/202Nm,配E-CVT无极变速箱,工信部公布的两驱版和四驱版百公里综合油耗为4.7L和5.0L,双擎 2.5L CVT四驱旗舰版实测百公里油耗仅5.4L左右,以92号汽油5.2*ST大控/升计算,每公里油费才2毛8,加200块油能跑712公里,RAV4荣放双擎开起来确实是非常省油的,这点毋庸置疑。

*ST大控    最后再来看看价格,新RAV4荣放起步价17.48万,比本田CR-V自动挡入门版要便宜5千元。2.5L双擎车型,指导价为22.48-25.88万,价格与CR-V的2.0L混动车型接近,不过RAV4荣放从次低配开始就配备了四驱系统,而CR-V混动车型仅顶配有四驱系统。

*ST大控    如果您的购车预算在17-23万左右,会考虑购买新丰田RAV4荣放吗?还是选择本田CR-V、途观L等同价位区间的热门SUV,欢迎留言讨论。

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