*ST大控

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解析全能进口中大型SUV大切诺基 降价幅度超8万

时间:2020-5-6 12:47:22  来源:购车网

    虽然国产车型目前是消费者购车的主流,而青睐进口车的依然也不少,毕竟不少品牌的高端车车型目前依然保持进口引入,从进口车销量来看,2010年是起爆点,当年进口量直接翻倍到77.14万辆,2011年延续了高增长态势,首次超过100万辆大关。随后稳定在高位,直到2014年刷新了历史新高,达到142.30万辆,2015-2019年之间,进口量均稳定在百万辆以上。具体各品牌方面,雷克萨斯近几年保持了持续高增长态势,由于尚未国产,进口量稳居第一,2019年达20.45万辆,增长25.7%。紧随其后的是宝马和奔驰,2019年进口量分别为17.28万辆和13.42万辆,增长7.8%和-23.4%,奔驰进口量下跌幅度较大。

    由于埃尔法等车型持续走俏,丰田进口量上升到第四名,2019年进口9.0万辆,同比暴增30.8%,保时捷则为例第五名,进口量8.15万辆。进口车型大家自然爱买的还是SUV,市场份额将近60%,其中中大型SUV最受欢迎。当然,也有不少小众车型,由于本身市场需求不大,国产没有规模优势,也会选择进口销售。我们这期要介绍的JEEP大切诺基*ST大控,作为家族的旗舰SUV,它就属于一款比较典型的中大型SUV,由于品牌影响力不及宝马和奔驰等豪华品牌,受欢迎程度比较低。

    作为一款中大型SUV,目前全系均为国六排放标准,入门版配3.0L V6自然吸气发动机,中高配搭3.6L V6发动机,配8速手自一体变速箱,同时标配全时四驱系统+空气悬架,装备是非常豪华,可谓顾得了家,越得了野,硬实力毫不逊色宝马X5、奥迪Q7等豪华SUV,相比如今全系依然为国五排放标准的普拉多,也相当有优势,只是由于JEEP品牌目前在国内认可度越来越低,导致进口的大切诺基也是备受冷落。

*ST大控    如今我们了解到,2020款大切诺基全系优惠加大,以入门版的 3.0L 专业导航版为例,原价52.99万,现已跌到44.99万(部分地区优惠力度或更大),主销车型3.0L 精英导航版,也跌至48万左右。那么,这款兼顾舒适和越野的中大型SUV,是否值得出手?下面我们来简单聊聊。

    JEEP家族最具辨识度的七孔格栅,在大切诺基上自然不会缺席,金属材质的边框内部是黑色中网点缀,宽大扎实的前保险杆,能给人极强的安全感,下方左右两侧还有外漏的拖车钩,更显粗犷霸气。转到车身侧面,饱满的车身,一副肌肉男形象示人,外扩的轮眉相当有视觉张力,配上厚厚的轮胎,典型的硬派越野车姿态,与当下那些城市型豪华SUV是截然不同的。再来看车尾部分,第一眼看没有多少亮点,属于朴实无华的风格,单出小排气也是异常的低调,其实想想也能理解,这款车毕竟不是主打豪华运动。

*ST大控    尺寸上,4828mm的车长比普拉多略小一点,2915mm的轴距,则远大于普拉多的2790mm,由于全系都是五座版本,乘坐空间是挺宽裕的。根据我们此前到店体验,172cm体验者调整好前排驾驶坐姿,再坐进大切诺基后排,腿部三拳,头部将近两拳的空间富余,非常宽敞。后排座椅放倒后,地台是全平状态,实用性很强,后备厢的容积也比较可观,宽度1060mm,纵深最大1890mm,高度有770mm。

*ST大控    延续了多年的内饰,以现在的眼光来看,确实不够配资官方网 了,作为一款以越野能力著称的中大型SUV,似乎也说得过去,毕竟像普拉多,内饰也是比较简单粗犷的。配置方面,我们以3.0L 专业导航版入门版为例,有前后头部气囊、膝部气囊、胎压显示、并线辅助、前后雷达/倒车影像、定速巡航、电动天窗、7寸液晶仪表+8.4寸中控屏、真皮座椅等配置。

*ST大控    大切诺基搭载3.0L和3.6L V6自然吸气发动机,配8速手自一体变速箱,全系标配全时四驱系统和空气悬架,这样的动力和底盘规格,在同级别是颇有优势的,不仅适合日常乘坐和驾驶,越野也不在话下。Selec-Terrain路况自选系统,有自动、沙地、雪地、泥地和岩石5种模式选择。

    作为一款中大型SUV,JEEP大切诺基的表现可圈可点,铺装路面上,空气悬架加持下,乘坐舒适感十分出众,对路面的细碎颠簸夺的过滤相当到位,开着像一艘大船。越野是毋庸置疑的,尤其是高配车型,有着全路况越野能力,各种艰难险阻能从容应对。

    如果您的购车预算在45-55万左右,会考虑购买JEEP大切诺基吗?还是选择普拉多、途锐*ST大控等中大型SUV,欢迎留言讨论。

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